美國(guó)政府近日發(fā)布全美電動(dòng)汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)新規(guī)定，要求所有接受美國(guó)聯(lián)邦政府補(bǔ)貼生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)充電樁，必須在美國(guó)本土制造。此前，美國(guó)政府還表示，受政府補(bǔ)貼的道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，其所需的“油漆、磚頭、木材”等一般建筑材料，也要使用“美國(guó)貨”。

  專家表示，美國(guó)激進(jìn)推行“美國(guó)制造”，將使制造業(yè)成本大幅增加，不僅將使通脹高燒難退，還會(huì)損及經(jīng)濟(jì)效率。同時(shí)，美國(guó)升級(jí)保護(hù)主義，將持續(xù)損害與貿(mào)易伙伴關(guān)系，加劇美國(guó)在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域“信譽(yù)降級(jí)”。

  “買(mǎi)美國(guó)貨”

 繼推出多項(xiàng)本土電動(dòng)汽車(chē)補(bǔ)貼政策后，美國(guó)政府又開(kāi)始鼓勵(lì)在本土制造電動(dòng)汽車(chē)充電樁。近日，美國(guó)白宮發(fā)布新規(guī)稱，所有享受《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案》資助的電動(dòng)汽車(chē)充電樁即日起必須在美國(guó)制造。同時(shí)，所有鋼或鐵制的充電樁外殼，其生產(chǎn)和組裝環(huán)節(jié)也必須在美國(guó)本土進(jìn)行。到2024年7月，還要實(shí)現(xiàn)充電樁55%的組件由美國(guó)制造。

  在此之前，美國(guó)白宮管理和預(yù)算辦公室還發(fā)布了一項(xiàng)新的政策指南，表示受《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案》資助的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，應(yīng)使用更多“美國(guó)制造的木材、玻璃、塑料、石膏板、光纜”?！度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道稱，該政策指南計(jì)劃在3月中旬前征集民眾意見(jiàn)，之后就將付諸實(shí)施。

  路透社稱，美國(guó)《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案》已大大提高了美國(guó)基建項(xiàng)目中本土鋼鐵等材料的使用比例。如今，連“油漆、磚頭、木材”等一般建筑材料也進(jìn)入了美國(guó)政府的視野。

  近年來(lái)，美國(guó)政府不遺余力地推進(jìn)“美國(guó)制造”。2021年1月，美國(guó)政府簽署“買(mǎi)美國(guó)貨”行政令，要求聯(lián)邦政府采購(gòu)更多本土產(chǎn)品與服務(wù)。此后，美國(guó)政府相繼出臺(tái)《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)法案》《芯片與科學(xué)法案》《通脹削減法案》等多項(xiàng)法案，以增強(qiáng)美國(guó)供應(yīng)鏈安全為由，對(duì)涉及電動(dòng)汽車(chē)、半導(dǎo)體、太陽(yáng)能電池板、風(fēng)力渦輪機(jī)等產(chǎn)品的本土高端制造業(yè)提供巨額投資和補(bǔ)貼。

  2022年3月，美國(guó)政府進(jìn)一步升級(jí)“買(mǎi)美國(guó)貨”行政令，要求政府采購(gòu)的產(chǎn)品中，必須有55%的組成部分為“美國(guó)制造”。2022年10月，美國(guó)政府又將該比例提高到60%，同時(shí)提出2024年該比例要達(dá)到65%，2029年要達(dá)到75%。

  “隨著政策推進(jìn)，美國(guó)對(duì)本土制造業(yè)的扶持范圍，已經(jīng)由所謂涉及國(guó)家經(jīng)濟(jì)安全的‘關(guān)鍵領(lǐng)域’，延伸到了基礎(chǔ)制造業(yè)領(lǐng)域和一般工業(yè)產(chǎn)品。扶持手段也由貿(mào)易保護(hù)，拓展到了包括投資等在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)?！敝袊?guó)現(xiàn)代國(guó)際關(guān)系研究院美國(guó)研究所副研究員孫立鵬接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“這本質(zhì)上是一種升級(jí)版保護(hù)主義，是對(duì)國(guó)家安全、經(jīng)濟(jì)安全概念的泛化，其目的是把產(chǎn)業(yè)和就業(yè)留在美國(guó)，但成效或許并不如美國(guó)所想?！?

  代價(jià)高昂

  中國(guó)人民大學(xué)首都發(fā)展與戰(zhàn)略研究院研究員、國(guó)際關(guān)系學(xué)院教授李慶四對(duì)本報(bào)記者表示，美國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施多興建于上世紀(jì)50年代，如今，大量基礎(chǔ)設(shè)施已陳舊老化，存在更新和修繕需求。同時(shí)，過(guò)去30多年的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移造成了美國(guó)制造業(yè)空心化，由制造業(yè)繁榮而產(chǎn)生的中產(chǎn)階級(jí)群體也隨之萎縮。因此，美國(guó)近幾屆政府都有意振興本土制造業(yè)，但政策均未取得明顯效果。本屆美國(guó)政府繼續(xù)加大資金投入和政策扶持，希望促成制造業(yè)回流。然而，冰凍三尺非一日之寒，激進(jìn)推行“美國(guó)制造”可能要付出高昂代價(jià)。

  有關(guān)“美國(guó)制造”的新政策一出，不少美國(guó)媒體和企業(yè)都表達(dá)了憂慮。據(jù)美國(guó)《大西洋月刊》網(wǎng)站報(bào)道，由于實(shí)施“美國(guó)制造”，紐約市交通局在紐約第二大道地鐵線的第一階段建設(shè)中就花費(fèi)了45億美元，高昂的成本“令人汗顏”。

  美國(guó)建筑承包商協(xié)會(huì)發(fā)布聲明稱，白宮的新提議給承包商和企業(yè)主帶來(lái)了更多問(wèn)題?！懊绹?guó)建筑業(yè)馬上要到工程旺季，但聯(lián)邦政府卻在持續(xù)制造不確定性?！?

  彭博社網(wǎng)站日前發(fā)表專欄文章稱，要求所有基建項(xiàng)目都用“美國(guó)制造”，對(duì)美國(guó)來(lái)說(shuō)是個(gè)壞主意。美國(guó)現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施成本已經(jīng)太高，而該做法將“無(wú)緣無(wú)故增加更多成本”。文章稱，推行“美國(guó)制造”將使美國(guó)中低端制造業(yè)領(lǐng)域就業(yè)過(guò)熱，增加企業(yè)用人成本。人力成本和建筑材料成本一起上升，將進(jìn)一步推高通貨膨脹壓力，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)造成廣泛影響。

  “每次聽(tīng)到政府提倡‘買(mǎi)美國(guó)貨’，都可以將其理解成‘我們要額外花錢(qián)’或‘我們要買(mǎi)質(zhì)量次一等的產(chǎn)品’。”美國(guó)《洛杉磯時(shí)報(bào)》網(wǎng)站近日刊文稱，讓所有基建項(xiàng)目都用“美國(guó)制造”，是“針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者和納稅人的陰謀”。如今，“國(guó)家安全”被美國(guó)政府拿來(lái)作為保護(hù)高科技產(chǎn)業(yè)的理由。一些非重要行業(yè)也裝作對(duì)國(guó)家安全至關(guān)重要，以獲得特殊待遇，“這些做法都沒(méi)有考慮經(jīng)濟(jì)因素”。

  “美國(guó)勞動(dòng)力成本高企，以‘美國(guó)制造’重振基礎(chǔ)設(shè)施和制造業(yè)，比較優(yōu)勢(shì)十分有限。同時(shí)，美國(guó)政府大規(guī)模增加建設(shè)投資，必然會(huì)推升通脹預(yù)期，使美國(guó)綿延已久的高通脹更加難以緩解。以高成本推動(dòng)制造業(yè)回流，長(zhǎng)期來(lái)看也難以為繼，金融企業(yè)及共和黨對(duì)此也不會(huì)表示支持。如果政策步子邁得太大，匆忙建設(shè)間還可能導(dǎo)致?tīng)€尾工程的出現(xiàn)。總體而言，激進(jìn)推行‘美國(guó)制造’并不符合美國(guó)國(guó)情?！崩顟c四說(shuō)。

  “美國(guó)政府大力扶持本土制造業(yè)，短期內(nèi)或許會(huì)給部分行業(yè)帶來(lái)就業(yè)崗位和商機(jī)，增強(qiáng)所謂的‘供應(yīng)鏈安全’，但此舉也將帶來(lái)一個(gè)更嚴(yán)重的后果，即無(wú)論美國(guó)本土產(chǎn)品的價(jià)格和質(zhì)量如何，美國(guó)制造業(yè)都只能選擇本土供貨商。這有可能使部分行業(yè)喪失創(chuàng)新動(dòng)力，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看將導(dǎo)致社會(huì)經(jīng)濟(jì)效率的損失，對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)來(lái)說(shuō)肯定是弊大于利?！睂O立鵬說(shuō)。

  擾亂全球

  “美國(guó)的保護(hù)主義給盟友間關(guān)系帶來(lái)了惡劣影響?！薄度毡窘?jīng)濟(jì)新聞》日前報(bào)道稱，圍繞《通脹削減法案》有關(guān)電動(dòng)汽車(chē)的歧視性稅收優(yōu)惠和補(bǔ)貼條款，日本、歐洲、韓國(guó)正在和美國(guó)接觸，要求美國(guó)改弦更張。在此背景下，美國(guó)政府還要力推“美國(guó)制造”，加強(qiáng)美國(guó)的貿(mào)易保護(hù)主義傾向、強(qiáng)化“美國(guó)優(yōu)先”政策，這勢(shì)必會(huì)加劇美國(guó)與日本、歐洲、韓國(guó)等盟友間的摩擦。

  目前，加拿大的制造商和加拿大駐美國(guó)大使已經(jīng)“迅速表達(dá)了對(duì)美國(guó)新政策的憂慮”。據(jù)美國(guó)能源及環(huán)境新聞網(wǎng)站“E＆E新聞”報(bào)道，美國(guó)每年從加拿大進(jìn)口價(jià)值超過(guò)10億美元的木材，而美國(guó)政府去年卻將加拿大木材產(chǎn)品的關(guān)稅提高了一倍?，F(xiàn)在，美國(guó)已經(jīng)面臨來(lái)自加拿大和其他建筑材料供應(yīng)國(guó)的壓力。

  李慶四表示，美國(guó)對(duì)國(guó)際貿(mào)易規(guī)則“合則用，不合則棄”，暴露了典型的霸權(quán)邏輯，損害了與貿(mào)易伙伴間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，使得美國(guó)的國(guó)際信譽(yù)不斷下滑。

  孫立鵬表示，美國(guó)出臺(tái)的一系列歧視性法案和政策，違反了世貿(mào)組織框架下補(bǔ)貼與反補(bǔ)貼規(guī)則，同時(shí)是對(duì)國(guó)際貿(mào)易規(guī)則中的“國(guó)家安全例外”條款的濫用。該舉措破壞了國(guó)際經(jīng)貿(mào)秩序和市場(chǎng)規(guī)則，擾亂了全球產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程。

  “當(dāng)美國(guó)實(shí)施‘買(mǎi)美國(guó)貨’的規(guī)定時(shí)，其他國(guó)家可能會(huì)效仿我們，也對(duì)其貿(mào)易施加限制。”美國(guó)《大西洋月刊》網(wǎng)站報(bào)道稱，“在特朗普政府時(shí)期，美國(guó)為保護(hù)洗衣機(jī)、鋼鐵和制鋁產(chǎn)業(yè)工人而提高進(jìn)口關(guān)稅。這引發(fā)了其他國(guó)家的報(bào)復(fù)性措施。突然之間，美國(guó)的洗衣機(jī)價(jià)格失去競(jìng)爭(zhēng)力，導(dǎo)致美國(guó)出口大幅下降。受損失最多的，恰恰是政策一開(kāi)始想幫助的對(duì)象。”

  “美國(guó)的保護(hù)主義行為，還可能引發(fā)‘破窗效應(yīng)’，導(dǎo)致其他貿(mào)易伙伴也出于對(duì)自身產(chǎn)業(yè)鏈安全的考慮，出臺(tái)相應(yīng)的反擊措施，由此引發(fā)一系列補(bǔ)貼競(jìng)賽和貿(mào)易戰(zhàn)。此舉將挫傷全球商業(yè)和投資者信心，最終可能反噬美國(guó)自身利益?！睂O立鵬說(shuō)。（人民日?qǐng)?bào)海外版記者：林子涵）