3月29日下午，隨著南北兩端鋼軌精準(zhǔn)接入西康鐵路正線(xiàn)，西安東站建設(shè)的首場(chǎng)戰(zhàn)役——全長(zhǎng)2.1公里的西康鐵路便線(xiàn)順利開(kāi)通，為西安東站后續(xù)工程順利推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件，標(biāo)志著西安東站樞紐工程進(jìn)入全面建設(shè)新階段。

  自西安東站正式開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，由于既有西康鐵路線(xiàn)橫貫西安東站整個(gè)站場(chǎng)，給西安東站站場(chǎng)各項(xiàng)施工建設(shè)帶來(lái)不同程度的影響。為確保西安東站整體工期按期推進(jìn)，此次施工將既有西康線(xiàn)紡織城至引鎮(zhèn)間部分線(xiàn)路撥移至新建便線(xiàn)(GK36+894～GK38+970)，待西安東站新建普速場(chǎng)及站房區(qū)域施工完成后再轉(zhuǎn)入場(chǎng)內(nèi)，這樣既不影響西康鐵路的正常運(yùn)行，也為西安東站各項(xiàng)目施工快速推進(jìn)創(chuàng)造有利條件。

  為了能夠運(yùn)用各種資源解決征拆難度大、文勘時(shí)間緊、挖方體量大、施工干擾大等梗阻問(wèn)題，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司建設(shè)部牽頭組織西安站改工程指揮部和第三工程指揮部每周召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)，每日召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)，確保施工的順利推進(jìn)。

  中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司第三工程指揮部副指揮長(zhǎng) 張浩：目前所有的施工條件已經(jīng)具備，今天是我們最后一天的撥接，撥接完以后便線(xiàn)就可以拉通，將來(lái)開(kāi)通以后就打通了南北的包含的大通道。

  記者了解到，自3月3號(hào)西康鐵路便線(xiàn)工程全面啟動(dòng)以來(lái)，建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建各方跑步進(jìn)場(chǎng)，上足人力、物料、機(jī)械，僅用時(shí)27天就完成施工任務(wù)，以實(shí)際行動(dòng)為“東站速度”加碼賦能。

  當(dāng)日下午17:47分，隨著51334次和51101次電力機(jī)車(chē)分別從西康便線(xiàn)上、下行順利通過(guò)，標(biāo)志著西安東站西康鐵路便線(xiàn)順利開(kāi)通，為后續(xù)工程全面展開(kāi)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。